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在城市軌道交通電加熱電纜敷設方案的設計中，應根據管道的三維圖調整原計算書(shū)，匯總各電加熱電纜敷設方案的材料清單，并根據電加熱電纜敷設方案中電源接線(xiàn)盒的坐標在設備平面圖中標出其位置，作為電加熱電纜敷設方案。此外，該計劃還應包括現場(chǎng)防爆配電柜和其他與電加熱相關(guān)的設備布置。

有些項目需要電纜表，電纜表應以電伴熱計算書(shū)、橋架布置圖、電伴熱電氣設備布置圖和配電柜相關(guān)圖紙為依據。

將解釋設計和安裝中的典型問(wèn)題。統一設計規定中的一些內容也可以在設計說(shuō)明書(shū)中反映出來(lái)，設計說(shuō)明書(shū)應相鄰，主要用于防凍管道或無(wú)溫度控制器的工藝溫度維護管道。

回路合并回路合并的原則主要是基于過(guò)程控制流程圖和管道布置圖(如管道布置圖或管道三維圖等)。)，合并時(shí)應同時(shí)滿(mǎn)足以下所有條件:

(1)管道相互連接或相鄰

(2)同一系統的管道可以合并。如果連接了不同系統的管道，則不建議合并。

(3)同一電伴熱帶軸承范圍內相同的維護溫度和暴露溫度

(4)根據配電柜中電路的容量，如30A或50A，考慮跟蹤帶的電路長(cháng)度。如果使用電子溫度控制模塊，如TC1818a，分支電路開(kāi)關(guān)為30A。

電路合并時(shí)的注意事項由于采用了自調節跟蹤帶，啟動(dòng)電流和工作電流有很大不同。在設計階段，啟動(dòng)電流不得高于斷路器額定電流的80%。在施工階段，啟動(dòng)電流不得高于斷路器的額定電流。

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